[编者按] 一方面罕见地高度探讨“中国威胁”，积极打压欧盟对华军售解禁，生怕先进武器落入中国人的手里；另一方面见不得印巴“干戈化玉帛”，密谋同时向两国出售同一款战机，还打着“借刀杀人”暗算中国的小算盘……背负如此这般“历史重任”的“战隼”必将是飞得越高，摔得越重！

[赖斯携F-16战机访印“离间”]
[赖斯的三场重头戏] [南亚之行 一箭为射“三雕”]

美国"离间"印巴两边不讨好 进入3月以来，印巴关系“和风劲吹”，但就在这“春暖花开”的节骨眼上，传来美国国务卿赖斯将趁本周访问南亚时宣布向这两国出售F—16战斗机的消息。美国此举必将加剧地区紧张局势，颇有挑拨离间的味道。曾著有《减小克什米尔核危险》一书的作者克劳雷指出：“向这两个国家提供武器是可以原谅的，因为他们只会用这些武器对付彼此。” 　　当然，南亚地区的国际秩序并不是完全按照美国意志来运转。印巴两国对美国都采取趋利避害的政策，引入美国积极因素，借助美国的资金、技术发展国力，同时都警惕、抵制美国干预内政的不良用心。正如美国国务院一位退休的南亚问题专家所指出的：“我们向双方出售武器的结果，其实是两边不讨好，令双方都产生不满。” [详细]

印巴合作:"双赢"取代"零和"  邻国最难相处，这是地缘政治理论中一条不成文的“规律”。原因很简单，因为邻国之间往往有太多的历史恩怨和利益（如边界）纠纷。如果要举出例子的话，印度和巴基斯坦之间的关系再恰当不过了。这两个国家的关系几乎从一开始就陷入了敌视、冲突乃至战火的漩涡中。然而情况正在起变化，上面提到的那条地缘政治“规律”，对于印巴关系来说也许是过时了。印巴看来正在走向和解合作之路，最近的“板球外交”就是最具戏剧性的一幕。 　　印巴之能够出良势一方面是由于两国人民厌恶战争渴求和平的愿望，另一方面也是因为双方都明白了“和则两利、斗则两伤”的道理。印巴关系以后是否会一帆风顺？当然事情没有怎么简单。不过，如果印巴都有真诚的愿望，都将继续通过点滴的积累来加强信任和合作，那么，两国关系改善的大方向是不至于逆转的。 [详细]  [“板球外交”]

[“离间”之外“制衡”中国]	[美国害怕先进武器进入中国]
白宫发言人麦克莱伦周二默认美国准备向印度和巴基斯坦同时出售先进的F-16战斗机。有美国政府高级官员毫不讳言地表示，这是美国加强同印度的国家安全和军事合作，共同牵制中国的措施之一。与此同时，美国还坚持反对欧盟取消对华军售的禁令。分析指出，美国在公开场合表示解禁给台海安全带来威胁，但背后的原因是美国担心中国军力的发展给美国带来挑战。  [详细]	访欧洲回国的布什总统应该很沮丧———对于欧盟计划解除对华军售禁令，他百般规劝威逼，结果还是碰了一鼻子灰。让白宫和五角大楼恼火的是：2月25日，英国驻欧盟对华贸易委员会委员曼德尔森在北京猛批对华军售禁令，说它“不合理、过时”。美国人很清楚，欧盟官员如此“放肆”，意味着欧盟解除对华军售禁令已无法阻挡，美国“最担心的事”正在发生……  [详细]

[中国如何应对国际“阴风”] 　　邓小平同志“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的战略自信和战略胆识言犹在耳，值得记取。今天的中国已是一个国内生产总值接近14000亿美元、外汇储备超过6000亿美元、正在迅速崛起的泱泱大国。如果说，中国在冷战结束后十几年能在内外条件不如今天的情况下先后顶住西方遏制、“中国威胁论”与“中国崩溃论”的战略压力而保持经济高速增长，那么，一个顺利实现领导集体权力和平交接、成功抗御非典、有效遏制“台独”分裂趋向、正在实施科学、均衡、全面发展战略的中国，应该更加充满自信，坚定不移地按照自己的节拍前进，更加理直气壮地全面提升综合国力。全面提升综合国力，必然意味着在发展经济实力、提升软实力的同时，也要大力发展现代化的军事力量，大力强化现代意义的国防意识和忧患意识。 　　与此同时，要准确评估“中国崛起”的内涵和意义。改革开放20多年，中国已经逐渐习惯于承担作为“大国”的责任，但仍然谨慎、低调地回避中国“崛起”。然而，树欲静而风不止，外部世界早就把“中国崛起”当作21世纪最重大的国际关系现象来研究。中外各方对中国崛起认知上的落差，有时容易引起一种相对不利于中国的“不必要的麻烦”，那就是我们自认为正当合理的利益追求，往往被歪曲为“有意与人为难”，从而导致大国过早对中国进行防范。这其中虽主要出自西方大国“于无声处听惊雷”的特有敏感和固守冷战思维的独霸心态，但多少也与我们以无意识对有意识的思维和作为有关。因此，时刻从一个“正在迅猛崛起的大国”角度审视自身、制定决策，是新时期中国外交面临的一项重大任务。  [详细]

[新旧世纪之交美国新总统剑指何方]  [ 中国海军10年内超越美? 美为何热炒我军力威胁论 ]   [ 老百姓看中美关系：“爱恨交加” 理性对待 ]

F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上，装备了17个国家的空军和海军。 [研制背景] [设计特点] [机载设备] [武器系统] [主要型别] [资料图集]

（编辑：木猪）