据俄罗斯塔斯社报道，印度政府日前向世界几家大型航空装备制造公司发出信息咨询，计划拨款90多亿美元为本国空军采购126架战斗机。

　　印度国防部证实，印度已向俄罗斯“米格”飞机制造公司、瑞典SAAB公司和法国达索公司发出邀请，要求上述公司分别提供米格-29SMT、JAS-39C和幻影-2000-9歼击机的相关资料。

　　与此同时，印度国防部官员透露，印度并没有向美国洛克希德·马丁公司发出希望得到F-16战斗机资料的申请。该官员指出，未来不排除可能向其它航空装备制造公司发出上述申请。

　　据印度国防部消息称，印度计划在近四个月内举行招标，并在2005年6-8月对参与招标的机型进行技术评估。印度空军官员此前曾表示，法国幻影-2000-9战斗机非常有希望赢得此次竞标。

　　印度计划用国外的先进战斗机替换空军现役的米格-21歼击机。除此之外，印度希望得到生产先进战机的主要技术，考虑未来可能为其装备先进的机载雷达和武器系统。

　　相关链接：幻影-2000-9战斗机的背景资料

　　幻影-2000-9型战机在幻影-2000-5的基础上加以改进，空战能力和对地攻击能力有了新的提高。原幻影-2000-5，机翼下只有2个大挂架，挂了空对地武器就不能挂油箱，严重缩短了对地作战半径。此次幻影-2000-9研制了一种独一无二的机腹挂架，使得“幻影”2000-9具有了2枚激光制导炸弹、2具大型副油箱、6枚空对空导弹的挂载能力。此外，其机腹下也可挂载最新研制的具有隐身特征的“阿帕奇”防区外撒布武器。

　　在空对空武器上，幻影-2000-9预留了可以发射正在研制中的“米卡”，由于不发射电磁波，不用担心敌方雷达的搜索，因而可以悄无声息地攻击视距外目标。其红外探测器比现役红外制导导弹(如AA-11等)的多点探测器灵敏度强了数十倍，可以在视距外探测，使飞行员可以同时追踪多个目标。

　　幻影-2000-9的RDY雷达也同时进行了对地性能的改良。尤其它的多目标反舰能力不可小视，其雷达能控制“飞鱼”导弹同时攻击2个不同方向的船只。此外，幻影-2000-9的最大起飞质量也由16.5吨提高到了17.5吨，使战机能携带更多的武器或燃油。

　　米格-29SMT战斗机

　　米格-29SMT是在米格-29SD和米格-29M基础上发展而来，改进瞄准国际高技术，注意市场需求。它的识别特征是机背上隆起的一块，这是新增加的机体油箱。米格-29SMT是一种多用途战斗机。

　　米格-29SMT的性能非常接近俄罗斯的第五代歼击机。它的空战能力要比米格-29高出许多，续航能力从2900公里提高到3500公里，战斗载荷也提高到4吨。米格-29SMT上装备7个具有高速计算能力的计算机，而其中1个计算机的运算能力就相当于1982年出厂的10架米格-29战机上所有的机载计算机能力的总和。

　　它的转场航程可达到2400公里，带副油箱时可达到3500公里。作战半径在执行空战任务时可达到1550公里，而执行对地攻击任务时也可达到1100公里。

　　米格-29SMT装备的是N-019MPE型厘米波脉冲多普勒雷达。它既能用自然光束进行扫描，也能用多普勒光束扫描以及采用合成孔径技术；水平探测范围±70度，垂直探测范围+50~-40度；对有效散射面积5平方米的空中目标的探测距离达90公里；能同时跟踪10个空中目标，并同时攻击其中的2个目标。在空对空状态工作时，它能保障RVV-AE主动雷达制导中距导弹的使用。

　　米格-29SMT还首次使用了新一代航空电子设备，特别是机载电子设备的“开放式结构”，使它既能挂载俄式武器，也能挂载外国生产的武器，这样使那些喜欢这个平台却又喜欢其他武器的买家对其高看一眼。这种包容性还可在它安装的光电引导/瞄准吊舱上看到。这种吊舱不仅可提高其电子战能力，加大搜索和识别地(水)面和空中目标的距离，提高对制导武器的引导能力，同时也可进一步改善飞机的全天候飞行性能，其中包括在夜间和复杂气象条件下的着陆与滑行。米格-29SMT安装的这种吊舱可以是国产的，也可以是外国生产的同类产品。

　　米格-29SMT除了可装备米格-29各型所配备的武器外，还可根据用户要求挂载其他武器，如射程为110公里的R-27ER1增程型半主动雷达制导空空导弹、射程90公里的R-27ET1红外制导空空导弹及射程100公里的RVV-AE主动雷达制导空空导弹等。在对面攻击武器方面，米格-29SMT可挂载多种空对面精确武器以及RBK-500型子母炸弹。

　　JAS-39“鹰狮”战斗机

　　JAS-39“鹰狮”战斗机是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机，有单座的JAS 39A和双座教练型JAS 39A两种型种。JAS 39A的原型机于1988年12月9日首次试飞，生产型飞机于1993年3月4日首飞。1995年开始取代现役的AJ37“雷”攻击型飞机。1997年第3批生产型“鹰狮”开始向瑞典空军交付。

　　JAS39的机身细长、有蜂腰，圆锥形头部略向下倾，有悬臂式大面积单垂尾。机身两侧为楔形进气口。飞机的机翼、进气道、起落架舱门均采用先进的复合材料(占结构重量的30%)。机身安装一台推力为80千牛的涡轮风扇发动机。

　　“鹰狮”具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构(有1/4的复合材料)，三角翼设计，人工强化与全天候线传飞控的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12(GEF404)，高性能的轻型的雷达，还有其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。

　　JAS39的武器除装备有l门27毫米“毛瑟”BK27航炮外，还有7个外挂点，其中翼尖挂点2个，两侧机翼下各2个桂点，机身下1个。翼尖挂点可挂“响尾蛇”、“天空闪光”等红外和雷达制导的空对空导弹。机翼下可挂重型空对舰导弹、空对地导弹、炸弹和侦察吊舱。(章田/雅龙)